Howo Sinotruk 371 hızlı vitesli kamyon, dizel sol dönüm kutusu kargo odası

Hızlı şanzımanlı Howo Sinotruk 371 kamyon, dizel sola dönüş kutusu kargo ambarı

HOWO 371 damperli kamyon, Çin'deki damperli kamyon mühendisliği alanında son derece yüksek güvenceye sahip "ödüllü bir modeldir". HOWO 371 (genellikle 6 × 4 veya 8 × 4 tahrik biçimindeki damperli kamyonların mühendislik versiyonuna atıfta bulunur) hala dayanıklılığı ve sağlamlığıyla bilinmektedir.
1, Çekirdek gücü ve iletim parametreleri
1. Motor modeli • Ana konfigürasyon: Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyon Grubu D10.34A-40 veya D10.37A-40, hacim: 9,726L, maksimum beygir gücü: 371 beygir gücü ◦ nominal güç: 273kW ◦ maksimum tork: 1500N · m
2. Şanzıman • Model: HW19710 veya HW19712 (Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyon Grubu tarafından bağımsız olarak geliştirilen 10 vitesli veya 12 vitesli şanzıman). • Özellikler: HOWO serisinin şanzımanı genellikle güçlü yük taşıma kapasitesi, geniş dişli temas alanı ve özellikle darbe direnci gibi avantajlara sahip, madencilik alanlarındaki engebeli yollara uygun düz dişli çift şaftlı yapıyla birlikte gelir.
3. Konteyner boyutu • Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: Yaygın olarak kullanılan 8 x 4 uzunluktaki konteyner boyutu 8000 x 2350 x 1000 mm'dir.
2, Ana kullanım senaryosu analizi
1. Maden sahalarında ağır yük taşımacılığı
Senaryo açıklaması: Metal madenlerinden veya kömür madenlerinden sıyrılan katmanların taşınması veya cevherin madenin tabanından zemine aktarılması. Yol koşulları son derece kötüdür; genellikle asfaltsızdır, çamurludur, kaygandır ve sürekli dik eğimlere sahiptir.
Avantaj eşleştirme: HOWO 371 madencilik alanında iyi bir üne sahiptir. AC16 tekerlek aksının yerden yüksekliği geniş olduğundan taş çarpışmalarından korkmaz; HW19710 şanzıman darbelere dayanıklıdır ve vites değiştirmeye eğilimli değildir. Her ne kadar 371 beygir gücü şu anda çok büyük görünmese de, yüksek hız oranlı arka aksla birleştiğinde tırmanma yeteneği oldukça güçlüdür. Süspansiyon: Önde ve arkada çoklu yaprak yaylar, genellikle standart olarak güçlendirilmiş yaprak yaylarla ve hatta zorlu yollarda devrilmeyi önlemek için arka aks stabilizatör çubuğuyla donatılmıştır.
2. Büyük ölçekli altyapı projeleri
• Sahne açıklaması: hidroelektrik santral inşaatı, otoyol alt zemin inşaatı, saha tesviyesi.
Avantaj eşleştirme: Bu çalışma koşulunda araç sıklıkla çalışır, fren yapar ve kalkar. HOWO 371'in ön çatısı hızlı bir kaldırma hızına, temiz boşaltmaya ve her gün yüzlerce yüksek yoğunluklu döngüsel operasyona dayanabilecek sağlam bir şasiye sahiptir.
3. Kum ve çakıl/kömür eksikliği
Senaryo açıklaması: Kum ve çakıl tesisinden karıştırma tesisine veya kömür deposundan nakliye deposuna çekin. Genellikle sertleştirilmiş bir yol yüzeyidir
• Avantaj eşleştirme: Çift katmanlı kirişi ve çok yapraklı yay tasarımı, "daha fazla tekneyle daha hızlı koşmak" gibi kısa mesafeli aşırı yük senaryosunun üstesinden gelmek üzere tasarlanmıştır. Kullanıcılar genel olarak yuvarlanma önleme özelliğinin iyi olduğunu ve ağır yükleri döndürürken yeterli güvene sahip olduğunu bildiriyor.
Özet öneri: Ağır işler yapmak, madenler, derin çukurlar ve inşaat alanları gibi zorlu ortamlarda sert kemiklerle mücadele etmek için bir araca ihtiyacınız varsa ve araç katılımı ve şasi direnci konusunda yüksek gereksinimlere sahipseniz, HOWO 371 damperli kamyon güvenilir bir seçimdir. En büyük özelliği tekerlek redüksiyon köprüsü, çift katmanlı kiriş ve ağır hizmet tipi şanzımandan oluşan yüksek mukavemetli şasi sistemidir.

Sinotruk HOWO 371 Madencilik Lastik Tekerlekli Yükleyici – Teknik Özellikler